Powiadom mnie, gdy pojawią się nowe oferty dla "mercedes benz glc 300 d 4matic 9g tronic amg line".

Co do popularności SUV-ów już nie trzeba nikogo przekonywać, natomiast zanim zagłębimy się w szczegóły, weźmy oddech i spójrzmy na Mercedesa GLC 300D Coupe z szerszej perspektywy. Ładna linia nadwozia oraz silnik, który dobrze sprawuje się w samochodzie takiej wielkości, to właśnie Mercedes GLC 300d Coupe, prezentowany w naszej ofercie. /////////////// Mercedes GLC 300d Coupe – wnętrze w sam raz...a wręcz idealne... Gdy już się siedzi za kierownicą Mercedesa GLC 300d Coupe, to naprawdę świetny wóz! Dlaczego? Po pierwsze, faktycznie widać, że to Mercedes. Świadczy o tym jakoś użytych materiałów oraz staranność wykończenia. Fotele są bardzo wygodne, odpowiednio twarde, dają też solidne podparcie boczne – w końcu to siedzenia dedykowane wersji AMG Line. W naszej wersji GLC Coupe nie brakuje też elektroniki. Jest choćby 10,3-calowy ekran systemu MBUX, który znamy z Mercedesa klasy A. To sensownie zaprojektowane rozwiązanie, z menu ułożonymi logicznie i naprawdę bardzo ładną grafiką. PLUS: system operacyjny GLC Coupe wzbogaciło się o najnowszy system multimedialny Mercedesa – MBUX. Jego wizytówką jest „inteligentna” obsługa głosowa, która rozpoznaje naturalne sformułowania. Faktycznie, działa ona najlepiej na rynku i poza obsługą podstawowych funkcji inforozrywki pozwala też sterować np. wentylacją czy oświetleniem (choć to gadżet). Najważniejsze, że skutecznie rozpoznaje skomplikowane adresy. //////////////////// Drugą wizytówką MBUX-a są aż 5 (!) sposobów obsługi: przez dotykowy ekran, gładzikami w kierownicy (lewy służy do sterowania zawartością cyfrowych zegarów, prawy – systemem operacyjnym), gładzikiem w tunelu środkowym, gestem albo właśnie głosowo. Na początku ciężko się zdecydować, ale po kilku dniach kierowca sam dojdzie do tego, który sposób odpowiada mu najbardziej. //////////////////// Mercedes GLC 300d Coupe – silnik w sam raz W obecnej wersji GLC Coupe, Mercedes zrezygnował z wariantów 250d i 350d, a zamiast nich jest teraz 300d. Można powiedzieć, że to złoty środek. Nowa wersja diesla OM654 ma dwa litry pojemności skokowej i 245 KM produkowany w Jaworze. Jest aluminiowy (przez co lżejszy niż poprzednik), ma stalowe tłoki i ściany cylindrów pokryte specjalną powłoką, która obniża tarcie. Jeszcze lepszy parametr to moment obrotowy: aż 620 Nm przy 1800 obr./min. To dzięki niemu to niemal 2-tonowe połączenie SUV-a z coupe (z pasażerami na pokładzie) rozpędza się z niebywałą łatwością w każdej chwili: w mieście, na drodze podmiejskiej i na autostradzie. Pomaga w tym dobrze działający, 9-biegowy automat, który jest standardem w 300d. Niezły jest też wynik sprintu do setki – to tylko 6,6 sekundy. Można go uzyskać, gdy przestawi się skrzynię w tryb Sport (nie musi to być Sport+) i zdecydowanie wciśnie gaz do oporu. ////////////////// PLUS: sportowy charakter Mimo że GLC Coupe bazuje na SUV-ie, to do „prawdziwych” coupe nawiązuje nie tylko sylwetką. Po pierwsze oferuje bardzo wygodną, a jednocześnie nieco sportową pozycję za kierownicą – kierowca siedzi za niemal pionowo umieszczoną kierownicą i jest przyjemnie „obudowany” kokpitem. Już bazowy fotel oferuje dwuosiową regulację zagłówków, 4-kierunkowe ustawienie podparcia lędźwiowego oraz ogromny zakres regulacji wzdłużnej i na wysokość, dzięki czemu odnajdą się tu osoby różnej postury. //////////////////////// No i zachowanie na drodze – GLC Coupe ma bardzo bezpośredni (2,2 obrotu pomiędzy skrajnymi położeniami), mięsisty układ kierowniczy, znacznie lepszy niż ten w BMW X4, nie wspominając o Audi Q5 czy Volvo XC60. Jednocześnie to wciąż Mercedes – nie jest sztucznie napięty, a przy cyfrowych prędkościach przyjemnie się relaksuje, nie zmuszając kierowcy do nadmiernej koncentracji. Jędrne nastawy zawieszenia i dobry balans mas sprawiają, że w zakrętach GLC Coupe zachowuje się neutralnie i łatwo poddaje się kontroli. Nasza wersja Coupe wyróżnia się znacznie wyższymi progami ingerencji ESP od klasycznych SUV-ów Mercedesa – pod obciążeniem ujawnia tylnonapędową preferencję swojego napędu i dopuszcza delikatne uślizgi osi. //////////////// Mercedes GLC Coupe to jeden z najlepiej wyglądających SUV-ów z opadającym dachem. Najmocniejsza wersja dwulitrowej jednostki Diesla sprawdza się bardzo dobrze, robi duże wrażenie: osiągami, prowadzeniem i przede wszystkim komfortem. ------------

Mielżyn, gnieźnieński, wielkopolskie

249.900 zł

90.000 Przebieg

Widok szczegółowy

40 Zdjęcie >

otomoto.pl 30+ dni temu

Mercedes-Benz GLC 300 e 4Matic 9G-TRONIC AMG Line Plus

Mercedes Glc 300 e 4matic 9g-tronic amg line plus Automatyczna Hybryda

GLC 300e w wyjątkowej konfiguracji: 320 Koni i 700 Nm – benzyna + Hybryda Plug-In = 0-100 km/w w 5,7 sekundy, V-max 220 km/h...

Pestalozziego 9a

196.677 zł

100.000 Przebieg

Widok szczegółowy

34 Zdjęcie >

otomoto.pl 30+ dni temu

Mercedes-Benz GLC 300 4-Matic AMG Line

Mercedes Glc 300 4-matic amg line Automatyczna Gaz

Sprzedam auto w ciekawym kolorze szarość grafitu w pakiecie night. Bardzo bogata opcja mająca prawie wszystko oprócz panoramicznego dachu.Salon, pierwszy właściciel,...

Toruń, kujawsko-pomorskie

321.900 zł

8.200 Przebieg

Widok szczegółowy

10 Zdjęcie >

olx.pl 30+ dni temu

Mercedes-Benz GLC 300 e 4-Matic AMG Line

Mercedes Glc 300 e 4-matic amg line Automatyczna Hybryda

Szanowni Państwo, Dealer Mercedes-Benz Grupa Wróbel oferuje do sprzedaży samochód nowy z rocznika 2023. Dostępny od ręki....

Poczesna - Spadowa 4

329.125 zł

10 Przebieg

Widok szczegółowy

21 Zdjęcie >

otomoto.pl 30+ dni temu

Używane Mercedes-Benz GLC - 314 900 PLN, 3 300 km, 2022

Mercedes Glc 220 d 4-matic amg line Automatyczna Diesel

Doradca handlowy: Bartek tel.: Pojazd z programu Mercedes-Benz Certified Mercedes-Benz GLC...

Ul. wrocławska 145 - 45-837 opole

€ 314.900

3.300 Przebieg

Widok szczegółowy

26 Zdjęcie >

otomoto.pl 30+ dni temu